کمپرسور کولر لیفان X60 به دلیل ساختار موتور و موقعیت قرارگیری در محفظه جلو، گرمای شدیدی را تحمل می‌کند. این حرارت به همراه اصطکاک مداوم، به مرور زمان باعث ذوب شدن عایق بوبین، کچل شدن بلبرینگ پولی و ساییدگی لایه اصطکاکی صفحه کلاچ می‌شود.

این کیت سه تیکه وارداتی با به‌کارگیری متریال استاندارد و مقاوم در برابر دماهای بالا طراحی شده تا با کمترین اتلاف انرژی الکتریکی، حداکثر توان مگنتی را برای درگیر کردن کمپرسور ایجاد کند.

نقش و وظایف قطعات سه‌گانه کیت کولر لیفان X60

این مجموعه از سه عضو کلیدی تشکیل شده که خرابی هر کدام می‌تواند کل سیستم تهویه را مختل کند:

1. بوبین (سیم‌پیچ مگنت): با فشردن دکمه AC، جریان برق وارد این بخش شده و یک میدان مغناطیسی قوی ایجاد می‌کند. بوبین این کیت از سیم مسی خالص با لاک کلاس حرارتی بالا ساخته شده تا مقاومت فوق‌العاده‌ای در ترافیک‌های سنگین جاده‌ای داشته باشد.

2. پولی (Pulley): پولی به طور مداوم با تسمه دینام در حال هرزگردی است. پولی این کیت دارای بلبرینگ دو ردیفه تخصصی (High-Speed) است تا چرخشی کاملاً بی‌صدا، نرم و بدون کوچک‌ترین لقی داشته باشد.

3. صفحه کلاچ جلو: بیرونی‌ترین بخش مگنت است که در اثر نیروی بوبین به پولی چسبیده و شفت کمپرسور را به چرخش درمی‌آورد. آلیاژ سخت‌کاری شده این صفحه مانع از لغزش (سُر خوردن) کلاچ در دورهای بالای موتور می‌شود.

علائم و نشانه‌های خرابی کلاچ، پولی و بوبین لیفان X60

در صورت مشاهده هر یک از موارد زیر، به جای تعویض کل کمپرسور، این کیت سه تیکه را جایگزین کنید:

• شنیده شدن صدای جیغ یا خش‌خش از موتور: اگر حتی با خاموش بودن کولر، صدایی شبیه به خرابی بلبرینگ از سمت موتور شنیده می‌شود، بلبرینگ پولی کولر شما خشک شده یا آسیب دیده است.

• روشن نشدن کولر با وجود پر بودن گاز: دکمه کولر را می‌زنید اما هیچ واکنشی از سمت موتور دیده نمی‌شود؛ این یعنی بوبین سوخته و مگنت عمل نمی‌کند.

• باد کولر بعد از گرم شدن ماشین گرم می‌شود: در ابتدای حرکت کولر خوب کار می‌کند اما با داغ شدن موتور، کلاچ رها شده و باد گرم می‌زند (نشانه ضعیف شدن بوبین در اثر حرارت).

چرا خرید کیت وارداتی درجه یک لیفان X60؟

• سازگاری کامل با مدل‌های دنده‌ای و اتوماتیک (CVT): ابعاد و فیتینگ کاملاً منطبق بر نمونه فابریک.

• بلبرینگ دو ردیفه مقاوم: طول عمر بالا در برابر فشارهای ناگهانی دور موتور.

• مقاومت استاندارد اهمی بوبین: عدم ایجاد نوسان در سیم‌کشی و سیستم برق فابریک خودرو.

توصیه فنی فروشگاه: تعویض این کیت نیاز به دقت بالا و ابزار مخصوص دارد. یک تعمیرکار باسابقه و ماهر می‌تواند این قطعه را روی کار (بدون نیاز به باز کردن شیلنگ‌های گاز و دشارژ کردن گاز کولر) تعویض کند که این کار هزینه شارژ مجدد گاز کولر را برای شما حذف خواهد کرد. حتماً مطمئن شوید که فاصله مجاز (Air Gap) بین کلاچ و پولی به دقت شیم‌گیری شود.